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膜片的同心圓圓心與玻璃圓環(huán)的圓心重合；2）將玻璃圓環(huán)另一端的外壁與光纖法蘭盤的凹槽粘結并將外部封裝固化；3）將光纖插頭旋接于光纖法蘭盤，即構成一個壓力傳感器。光纖插頭的端面與波紋膜片的下表面形成法布里-珀羅(F-P)腔。光經(jīng)光纖垂直入射，一部分被光纖端面反射，另一部分光經(jīng)過空氣腔，被波紋膜片下表面反射，2束光在光纖內(nèi)部發(fā)生干涉。當外界壓力發(fā)生變化，波紋膜片將發(fā)生形變，從而改變 F-P腔的腔長，引起反射譜的相位移動。對反射光譜進行解調(diào)，可以得到腔長的大小，從而計算得出作用于波紋膜片上的壓力。

金屬膜片式隔艙脈沖發(fā)動機常選用金屬或非金屬支撐件、一側經(jīng)絕熱處理的金屬膜片組合進行燃燒室分隔，經(jīng)驗證，該方案采用隔熱層、沉淀硬化不銹鋼隔板本體、絕熱層和金屬膜片結構可以實現(xiàn)燃燒室分隔，但仍存在質(zhì)量大、絕熱特性差等缺點。提出了8通氣孔金屬隔板設計，提高了絕熱和抗燒蝕性能，但結構型面仍有不足。

輪輻式支撐件可減小隔艙重量，并且可與密封膜片緊密貼實，因此被廣泛應用于各類脈沖發(fā)動機。此外，在膜片上還能實施刻痕、絕熱處理、材料改進等措施，可進一步改善打開壓強、材料敏感性等特性。采用金屬膜片和輪輻式支撐構成隔艙結構完成雙脈沖發(fā)動機燃燒室級間隔離。其工作原理為： I 脈沖點火工作時，在金屬膜片分隔作用下兩脈沖燃燒室保持獨立； 當 II 脈沖工作內(nèi)壓達到打開壓強后，膜片按預先設計形式破裂，兩級燃燒室貫通，燃氣依次通過隔艙結構、I 脈沖燃燒室和尾噴管后排出，產(chǎn)生第二次推力。為實現(xiàn)以上工作過程，金屬膜片在隔艙結構設計過程中占重要地位。根據(jù)液體發(fā)動機閥門破裂膜片研究方法，確定采用強度高、易變形的LY12鋁合金材料、薄板形式金屬膜片。另外，為可靠、方便地控制打開壓強、隔艙消融形狀，還需在其一側進行預先刻痕處理。

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由于所確定的金屬膜片預制缺陷槽為均勻放射狀，各缺陷槽尺寸、受力狀態(tài)*相同，忽略各缺陷槽之間的影響，任取其中任一條缺陷作為研究對象；所設計的金屬膜片破壞形式均為 I 型裂紋擴展破壞，因此只需求解預制缺陷處的 I 型應力強度因子 KI 即可表征金屬膜片設計合理性。在該參數(shù)條件時預制缺陷上應力強度因子隨徑向距離變化關系。可以看出： 由于圓板中心處應力大，應力強度因子在該處也達到值，其后隨徑向距離增大逐漸減小。此外，圓心處應力強度因子達到21.4 MPa/m2 ，大于對應材料斷裂韌性，因此在該燃燒室內(nèi)壓作用下，膜片將從中心位置開始破壞并逐步擴展致整個預制缺陷，符合預先設計。

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